Wikiprojekti:Ilmailu/Artikkelipohja

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Ilmailuprojektin artikkelipohja

HUOM! Tällä sivulla on esitettynä vasta ehdotuksia uudeksi artikkelipohjaksi!

  • Teknisiten tietojen esittämiseen voisi käyttää taulukkoa, jos kyseessä on useina versioina paljon valmistettu konetyyppi (matkustajakoneet ja massatuotetut hävittäjät) -> pitäisi kehittää malline taulukolle tekniset tiedot -mallineen parametrien pohjalta.

Esimerkkiartikkeleja

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ehdotus ilma-alusartikkelin rakenteeksi

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentokone-tietolaatikko aloittaa artikkelin.

Johdanto, jonka ensimmäisessä lauseessa kerrotaan ilma-aluksen alkuperämaan, valmistajan/suunnittelijan, pääpiirteet ja tyypin (esim. ”VL Kotka oli suomalainen Valtion lentokonetehtaan valmistama yksimoottorinen kaksipaikkainen meritoiminta- ja kevyt pommikone.”). Ensimmäisen virkkeen alussa oleva ilma-aluksen nimi lihavoidaan, ja lauseessa ilmoitettu valmistaja pääsääntöisesti linkitetään. Alkuperämaata ei linkitetä muualla, kuin lentokone-tietolaatikossa. Ensimmäisen virkkeen jälkeen voidaan kertoa tiivistetysti koneeseen liittyviä tietoja. Johdanto on pakollinen osio.

Konetyypin kehitys ja tuotanto

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osiossa esitellään ilma-aluksen suunnittelun mahdolliset taustat, suunnitteluvaiheet ja tuotanto. Osio on vapaaehtoinen, ja jos historiatietoa on niukasti saatavilla, voidaan "käyttö-" ja "kehitys ja tuotanto" -osiot yhdistää yhdeksi "Historia" -osioksi.

Osiossa voidaan esitellä esimerkiksi konetyypin prototyypin koelento-ohjelma ja aktiivikäyttö. Osio on vapaaehtoinen, ja jos historiatietoa on niukasti saatavilla, voidaan "käyttö-" ja "kehitys ja tuotanto" -osiot yhdistää yhdeksi "historia" -osioksi.

Osiossa esitellään konetyypin jäljelle jääneet yksilöt museoissa, ja lentävät museokoneet. Osio on vapaaehtoinen. Jos museokoneita on jäljellä vain yksi tai muutamia, voidaan ne esitellä historia-osion lopussa.

Jos konetyypin rakenteesta on saatavilla yksityiskohtaista tietoa, jota ei ole järkevää sisällyttää muihin osiohin (pääasiassa ”Kehitys ja tuotanto”), voidaan se sijoittaa omaan osioonsa.

Mikäli konetyyppiä on valmistettu useampana kuin yhtenä versiona, esitellään versiot tässä osiossa pääasiassa luettelomuotoisesti. Jos versiot eroavat radikaalisti toisistaan, voidaan niitä käsitellä myös omina alaosioinaan Versiot-osion alla.

Osiossa esitellään konetyypin käyttäjät luettelomuotoisesti. Jos käyttäjiä on vähän, voidaan esimerkiksi ilmavoimien tapauksessa ilmoittaa yksittäisiä joukko-osastoja. Jos käyttäjiä on paljon, ilmoitetaan ne luettelomuotoisesti ilman yksittäisiä joukko-osastoja, jotka voidaan esitellä omassa artikkelissaan.

Tekniset tiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osiossa esitellään konetyypin tekniset tiedot mallinetta Tekniset tiedot käyttäen. Pääasiassa on suositeltavaa käyttää luettelomallista mallinetta Tekniset tiedot, jos tyypin versiot eivät eroa toisistaan radikaalisti. Jos taas versiot poikkeavat toisistaan merkittävästi, voidaan tiedot esittää taulukkona. Artikkeliin on suositeltavaa sisällyttää maksimissaan viiden eri mallin tekniset tiedot. Jos esiteltäviä malleja on tätä enemmän, tulee tarkat tekniset tiedot esittää omassa vertailutaulukkomaisessa artikkelissaan.

Esimerkkitaulukko

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde: (viite ref-tageilla)

Versio P.1092A P.1092B P.1092/1 P.1092/2* P.1092/3 P.1092/4 P.1092/5
Miehistö
Kärkiväli (m) 10
Pituus (m) 9,00 8,23 9,40
Korkeus (m) 2,50 3,26 3,65 3,60
Tyhjäpaino (kg) 2 626 (2 692)
Suurin lentoonlähtöpaino (kg) 4 000 3 850 3 664 (3 730)
Suurin nopeus (km/h) 910 931 (914)
@ 6 000 m
Lakikorkeus (m) 11 600 11 200 (12 100)
Lentomatka (km) 1 025 870 (970)
*Huomio

Tyhjän taulukon wikikoodi

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
{| class="wikitable" style="border: 0; cellpadding: 2; cellspacing: 3; font-size: 85%; text-align: center"
! Versio !!  !!  !!  !!  !!  !!  !! 
|-
! Miehistö
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! [[Kärkiväli]] (m)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Pituus (m)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Korkeus (m)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Tyhjäpaino (kg)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! [[Suurin lentoonlähtöpaino]] (kg)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Suurin nopeus (km/h)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Lakikorkeus (m)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
! Lentomatka (km)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || 
|-
| colspan=8 align="left"| <small>*''Huomio''</small>
|}

Osio sisältää joko mallineen Viitteet tai luettelon käytetyistä päälähteistä, jolloin viitteet-malline sijoitetaan omaan alaosioonsa.

Osiossa voidaan luetteloida artikkelin aiheeseen liittyvää kirjallisuutta ja lehtiä, joita ei ole käytetty artikkelin lähteenä (eivät ole jo lähteet-osiossa). Lähteet-osiossa luetteloitua lähdemateriaalia ei tule esittää toiseen kertaan tässä osiossa.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osiossa voidaan luetteloida artikkelin aiheeseen liittyvää Wikipedian ulkopuolista materiaalia. Lähteet-osiossa luetteloitua lähdemateriaalia ei tule esittää toiseen kertaan tässä osiossa.

Konetyypit luokitellaan pääasiassa kolmella eri luokkatyypillä: valmistajan, ilma-alustyypin+alkuperämaan ja aikakauden mukaan. Esimerkiksi saksalainen Messerschmitt Bf 109 -hävittäjälentokone kuuluu luokkiin Messerschmittin ilma-alukset, 1930-luvun hävittäjälentokoneet ja Saksalaiset hävittäjälentokoneet kun taas esimerkiski VL Kotka -yleisilmailu ja koulukone luokkiin Valtion lentokonetehtaan ilma-alukset, 1920-luvun koulukoneet 1920-luvun yleisilmailukoneet ja vastaaviin maaluokkiin (esim. Suomalaiset koulukoneet.

Tyyppiluokat valitaan konetyypin merkittävimpien versioiden mukaan ja aikakausiluokat konetyypin ensilennon ajankohdan mukaan.