A2 (höyryveturi)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
A2
Perustiedot
Tyyppi höyryveturi
Liikennöitsijä SVR
Valmistaja Canada Works
Valmistusvuodet 1866
Liikenteessä 1866–1910
Numerointi 7–8
Tekniset tiedot
Huippunopeus 80 km/h
Pyörästö 4-4-0
Vetovoima 2 500 kg

A2 oli Suomen Valtionrautateiden käyttämä englantilaisvalmisteinen henkilöliikenteen veturisarja. Veturisarjaan kuului vain kaksi veturia, jotka A1-vetureiden tapaan olivat Canada Worksin valmistamia. Veturit olivat käytössä vuosina 1866–1910. Kumpikin sarjan vetureista on romutettu.[1]

Ensimmäiset kuusi Suomessa käytettyä veturia olivat sekajuniin tarkoitettuja ja raskaita. Raideliikenteen alettua Suomen suuriruhtinaskunnassa tuli tarvetta nopeammille ja ketterämmille henkilöliikenteen vetureille. Vuonna 1865 tilattiin kaksi uutta veturia englantilaiselta Canada Works -konepajalta, joka oli valmistanut edelliset kuusi Suomessa käytössä ollutta veturia. Veturit valmistuivat ja tulivat käyttöön jo seuraavana vuonna.[2]

Veturit vetivät henkilöjunia Helsingistä aina vuoteen 1893, kunnes ne siirrettiin Turku–Toijala-radan henkilöjuniin. Vetureiden liikenteestä poistoa pohdittiin ensimmäisen kerran alkuvuonna 1909, mutta tällöin Keisarillinen senaatti vielä hylkäsi ehdotuksen, koska vetureita voitiin tarvita varakalustona. A2-sarjan veturit olivat liikenteessä viimeistä kertaa vuoden 1910 loppupuolella. Ne hylättiin vuonna 1911 ja myytiin romuksi seuraavana vuonna.[3]

A2-sarjan veturit olivat hyvin samankaltaisia kuin edeltäneessä A1-sarjassa. Suurin ero sarjojen välillä oli A2-veturien suuremmat vetopyörät. Suuremmat vetopyörät mahdollistivat suuremman nopeuden, mutta pienensivät vetovoimaa. Junia ei kuitenkaan pystytty liikennöimään veturien mahdollisilla huippunopeuksilla, koska jarruteknologia oli vielä kehittymätöntä ja radoissa oli puutteita. Muiden A-sarjojen tavoin A2-vetureissa oli pyörästönä ajalle tyypillinen 4-4-0.[4]

Yksilötiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Numero Nimi Valmistusvuosi Romutettu
7 Pilvi 1866 1912
8 Tuuli 1866 1912
  • Olin, Sigfrid, Veturien kehityshistoria. Teoksessa Suomen Valtionrautatiet 1862–1912 II: Historiallis-teknillis-taloudellinen kertomus. 1916.
  • Pölhö, Eljas & Honkanen, Pekka, Höyryveturit Valtionrautateillä: The Steam Locomotives of the Finnish State Railways. Suomen rautatiehistoriallinen seura ry: Helsinki, 2017.
  • Zetterberg, Seppo, Yhteisellä matkalla: VR 150 vuotta. WSOY: Helsinki, 2011.
  1. Pölhö & Honkanen 2017, 48–51.
  2. Pölhö & Honkanen 2017, 48–51; Zetterberg 2011, 29.
  3. Pölhö & Honkanen 2017, 49–50; Zetterberg 2011, 29.
  4. Pölhö & Honkanen 2017, 48–51