Etelä-Afrikan Grand Prix 1977

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Etelä-Afrikan Grand Prix 1977 oli Formula 1 sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. maaliskuuta 1977 Kyalamin radalla. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Niki Lauda.

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1 11 Itävalta Niki Lauda Ferrari 78 1:42:21.6 3 9
2 20 Etelä-Afrikka Jody Scheckter Wolf-Ford 78 +5.2 5 6
3 4 Ranska Patrick Depailler Tyrrell-Ford 78 +5.7 4 4
4 1 Iso-Britannia James Hunt McLaren-Ford 78 +9.5 1 3
5 2 Länsi-Saksa Jochen Mass McLaren-Ford 78 +19.9 12 2
6 7 Iso-Britannia John Watson Brabham-Alfa Romeo 78 +20.2 11 1
7 19 Italia Vittorio Brambilla Surtees-Ford 78 +23.6 14
8 12 Argentiina Carlos Reutemann Ferrari 78 +26.7 8
9 22 Sveitsi Clay Regazzoni Ensign-Ford 78 +46.2 16
10 28 Brasilia Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 78 +1:11.7 9
11 18 Itävalta Hans Binder Surtees-Ford 77 +1 lap 19
12 6 Ruotsi Gunnar Nilsson Lotus-Ford 77 +1 lap 10
13 8 Brasilia Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 76 +2 laps 2
14 30 Yhdysvallat Brett Lunger March-Ford 76 +2 laps 23
15 14 Australia Larry Perkins BRM 73 +5 laps 22
Kesk. 9 Brasilia Alex Ribeiro March-Ford 66 Moottori 17
Kesk. 10 Länsi-Saksa Hans Joachim Stuck March-Ford 55 Moottori 18
Kesk. 5 Yhdysvallat Mario Andretti Lotus-Ford 43 Onnettomuus 6
Kesk. 33 Alankomaat Boy Hayje March-Ford 33 Vaihdelaatikko 21
Kesk. 26 Ranska Jacques Laffite Ligier-Matra 22 Onnettomuus 12
Kesk. 16 Iso-Britannia Tom Pryce Shadow-Ford 22 Kohtalokas onnettomuus 15
Kesk. 17 Italia Renzo Zorzi Shadow-Ford 21 Polttoaine 20
Kesk. 3 Ruotsi Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 5 Polttoaine 7

[1]

Tom Prycen kuolema

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailussa sattui kuljettajan ja toimitsijan kuoleman aiheuttanut onnettomuus. Siihen johtaneet tapahtumat alkoivat kilpailun 22. kierroksella, kun italialainen Renzo Zorzi joutui pysäyttämään autonsa radan varteen – auton polttoaineputki oli katkennut ja siitä valunut bensiini syttynyt palamaan. Kaksi radan toisella puolella odottanutta ratavalvojaa odottivat hetkeä, jolloin he pääsisivät sammuttamaan palon. Heidän lähtiessään juoksemaan radan poikki Hans-Joachim Stuck ja Tom Pryce olivat juuri aloittaneet 23. kierroksensa, ja lähestyivät mäenharjannetta, jonka takana ratavalvojat olivat. Nähdessään rataa ylittämässä olleet miehet heidän oli liian myöhäistä väistää. Toinen miehistä ehti alta pois, mutta Pryce törmäsi toiseen. Ratavalvoja, 19-vuotias Johannesburgin lentokentän varausvirkailija Jansen van Vuuren pirstoutui radan viereen ja menehtyi heti. Tämä oli kuitenkin vasta ensimmäinen osa tilanteessa käynnistyneestä makaaberista tapahtumasarjasta: Van Vuurenin kantama vaahtosammutin nimittäin sinkoutui Prycen päähän surmaten hänet. Shadow-auto jatkoi matkaansa kuolleen Prycen jalka yhä kaasupolkimella. Kun auto lähestyi suoran päässä Crawthornen kaarretta, takaa tullut Jacques Laffite nousi Ligierillään sen rinnalle. Ranskalaiskuljettaja ei tiennyt, mitä hetkeä aiemmin oli tapahtunut. Laffiten hämmästykseksi Shadow’‎n kuljettaja ei jarruttanutkaan mutkaan, vaan auto jatkoi suoraan ja törmäsi Laffiten Ligierin kylkeen. Autot liukuivat ulos radalta ja törmäsivät verkkoaitaan. Laffitelle ei käynyt kuinkaan, mutta Pryce löydettiin autostaan surmansa saaneena. Tapahtumaketjun aloittanut Zorzin auton tulipalo osoittautui lopulta mitättömän pieneksi ja sammui itsekseen ennen kuin kukaan ehti tehdä sille mitään.[2]

  • Nopein kierros: John Watson 1:17.630
  1. https://www.formula1.com/en/results.html/1977/races/376/south-africa/race-result.html 1977 South African Grand Prix - Race Results (englanniksi)
  2. Williams, Kelly: Most shocking moments: The death of Tom Pryce Daily Post. 10.8.2013. Viitattu 30.10.2017 (englanniksi).