Landkreuzer P. 1000 Ratte

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Landkreuzer P. 1000 Ratte
Valmistushistoria
Valmistusmaa Saksa Saksa
Tekniset tiedot
Pituus
– putki edessä 39 m
– pelkkä runko 35 m
Leveys 14 m
Korkeus 11 m
Taistelupaino 1 000 t
Pääase 2 × 280 mm 54.5 SK C/34 -tykkiä
Muu aseistus 1 × 128 mm KwK 44 L/55
8 × 20 mm Flak38 -ilmatorjuntatykkiä
2 × 15 mm MG 151 -automaattikanuunaa
Panssarointi 150–360 mm
Moottori 8 × Daimler-Benz MB501 20-syl meridiesel tai
2 × MAN V12Z32/44 24-syl meridiesel
– hevosvoimat 16 000/17 000 hv
Miehistö 20+

Landkreuzer P. 1000 Ratte (suom. rotta) oli toisen maailmansodan aikainen suunnitelman asteelle jäänyt saksalainen superraskas panssarivaunu. Suunnitelmaa ehdotti Kruppin johtaja Edward Grotte kesäkuussa 1942. Taustalla oli vuoden 1941 tutkimus Neuvostoliiton superraskaista vaunuista. Hitler innostui Grotten suunnitelmasta ja määräsi Kruppin aloittamaan kehitystyön. Kaksi suunnitelmaa valmistui joulukuussa 1942 nimillä OKH Auftrag Nr. 30404 ja E-30404/1. Albert Speer ei pitänyt projektia järkevänä ja lopetti sen vuonna 1943. Tuhannen tonnin painoinen supertankki olisi ollut jopa viisi kertaa suurempi kuin maailman suurin koskaan rakennettu panssarivaunu Panzerkampfwagen VIII Maus.

Ratten koko verrattuna Maus- ja Tiger-vaunuihin.

Landkreuzer P. 1000 Ratte olisi tarvinnut kymmenien henkien miehistön. Ratteen oli suunniteltu lääkintähuone ja vessa miehistöä varten. Ratte ei olisi myöskään kyennyt kulkemaan missä tahansa suuren painonsa takia. Esimerkiksi mutaisessa metsässä taikka märällä pellolla se olisi helposti voinut upota pohjaan ja jäädä kiinni erilaisiin esteisiin. Lisäksi varsinkin kaupungissa se olisi ollut täysin turha suurien kerrostalojen takia. Pääaseen 280 millimetrin tykin lataaminen olisi myös kestänyt useamman minuutin. Ilmatorjuntatykeistä huolimatta se olisi ollut helppo kohde pommikoneille.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]