Münchenin lentoasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Münchenin lentoasema
Flughafen München Franz Josef Strauß
IATA-koodi MUC
ICAO-koodi EDDM
Sijainti Freising ja Oberding, Baijeri, Saksa
Koordinaatit 48°21′14″N, 011°47′10″E
Tyyppi julkinen
Ylläpitäjä Flughafen München GmbH
Valmistumisvuosi 1992
Korkeus 453 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys München – 28 km
Kiitotiet
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
08R/26L[1] 4 000 60 betoni
08L/26R[1] 4 000 60 betoni
Matkustajamäärä (2022) 31 642 738[2]

Münchenin lentoasema eli Franz Josef Straußin lentoasema (saks. Flughafen München Franz Josef Strauß) (IATA: MUCICAO: EDDM) on Saksassa, 28 kilometriä Münchenistä koilliseen sijaitseva kansainvälinen lentoasema. Se on Lufthansan toinen tukikohta Frankfurt am Mainin lentoaseman ohella.

Vuonna 2006 lentoaseman kautta kulki 30 760 000 matkustajaa, mikä tekee siitä Saksan toiseksi suurimman ja Euroopan seitsemänneksi suurimman lentoaseman. Vuonna 2006 lentoasema nimettiin "Euroopan parhaimmaksi lentoasemaksi" ja maailman kolmanneksi parhaimmaksi Singapore Changin lentoaseman ja Hongkongin kansainvälisen lentoaseman jälkeen.[3] Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liitto valitsi Münchenin lentoaseman kauden 2007–2008 parhaaksi lentoasemaksi.

Vuodesta 1939 vuoteen 1992 Müncheniä palveli München-Riemin lentoasema. Ensimmäiset suunnitelmat laajentaa lentoasemaa tai rakentaa uusi lentoasema tehtiin vuonna 1954, kun lentoliikenteen suosio kasvoi. 5. elokuuta 1969 Baijerin hallitus teki päätöksen uuden lentoaseman rakentamisesta. Kun rakentaminen alkoi 3. marraskuuta 1980, Franzheimin kylä purettiin ja sen 500 asukasta sijoitettiin asumaan ympäri Müncheniä.

Lentoasema aloitti toimintansa 17. toukokuuta 1992, jolloin toiminnot muuttivat suljetulta München-Riemin lentoasemalta nykyiselle lentoasemalle. Koska Lufthansan kotikentällä Frankfurtissa oli rajallinen matkustajakapasiteetti, Lufthansa perusti toisen solmukohdan Müncheniin ja tarjoaa lentoyhteyksiä sekä Frankfurtista että Münchenistä.

Kesäkuussa 2003 valmistui uusi Terminaali 2 palvelemaan yksinomaan Star Alliance -lentoyhtiöitä. Vuonna 2017 valmistui kolmas ns. sateliittiterminaali. Sinne kulkee juna terminaalista T2 edessä olevan seisontatason alta.

Nopean liikenteen lisääntymisen vuoksi Münchenissä on pulaa "sloteista", minkä vuoksi on suunnitteilla kolmas kiitotie. Osa lähialueen asukkaista on vastustanut hanketta.

Lentoasema on nimetty Franz Josef Straußin mukaan, jolla oli merkittävä, vaikkakin joskus ristiriitainen asema Saksan liittotasavallan politiikassa 1950-luvulta kuolemaansa saakka (1988). Strauß toimi pitkän aikaa Baijerin pääministerinä, ja lentoaseman rakentamisesta teki päätöksen hänen hallituksensa. Strauß, jolla oli yksityislentäjän lupakirja, oli kiinnostunut ilmailualasta. Häntä pidetään yhtenä Airbusin isänä, ja hän oli aluksi Airbusin hallintoneuvoston puheenjohtaja.[4]

Lentoasemasta puhutaan harvoin sen virallisella nimellä Flughafen München Franz Josef Strauß. Lentoaseman omistavan ja sitä ylläpitävän yhtiön nimi on Flughafen München GmbH.

Kenttä sijaitsee puoliksi Freisingin ja Erdingin kaupungeissa Münchenin pohjoispuolella. Kuntien raja menee terminaali T1:sen kohdalla. Münchenin lentoasemalle pääsee Münchenin keskustasta Münchenin S-Bahn-verkoston linjoilla S1 ja S8. Matka kestää 45 minuuttia. Taksillakin pääsee.

Lentoyhtiöt ja kohteet terminaaleittain

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lentoasema yöllä.

Lentoasemalla on kaksi terminaalia, jotka on yhdistetty toisiinsa.

Terminaali 1:stä toimivat useimmat Star Alliance -allianssin ulkopuoliset lentoyhtiöt. Lentoyhtiöitä terminaali 1:ssä on 68. Terminaali on jaettu kuuteen halliin, jotka on merkitty kirjaimilla A-F. Terminaali avattiin 17. toukokuuta 1992, ja sitä käyttää vuosittain 20 miljoonaa matkustajaa.

  • LTU International (Adana, Alicante, Almeria, Arvidsjaur, Bangkok, Cancun, Catania, Colombo, Djerba, Düsseldorf, Faro, Fuerteventura, Fort Myers, Funchal, Hurghada, Ibiza, Kapkaupunki, Korfu/Kerkyra, Lanzarote, Las Palmas, Luxor, Málaga, Male, Mauritius, Menorca, Miami, Monastir, Palma de Mallorca, Phuket, Puerto Plata, Punta Cana, Reykjavik, Rodos, Santa Cruz de la Palma, Sharm El Sheikh, Teneriffa-eteläinen, Vancouver, Varadero, Varna, Windhoek, Zakinthos)
  • Air Mauritius (Port Louis)
  • British Airways (Lontoo-Heathrow)
  • Delta Air Lines (Atlanta)
  • Tunisair (Djerba, Monastir, Tunis)
  • Condor (Agadir, Antalya, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Burgas, Cancun, Cayo Coco, Dalaman, Faro, Fuerteventura, Fuchal, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontera, La Romana, Lanzarote, Larnaca, Las Palmas, Madrid, Mahe Island, Málaga, Male, Marsa Alam, Mauritius, Napoli, Pafos, Palma de Mallorca, Phuket, Punta Cana, Santa Cruz de la Palma, Sharm el Sheikh, Taba, Teneriffa, Varadero, Venetsia)
Iberia Airbus A320-200.

Tätä hallia käyttävät ainoastaan saapuvat lennot.

Halli F toimii Israelin lentojen lähtöhallina. Siellä toimii mm. turvallisuutta valvova poliisi.

Halli Z (Zentralbereich)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Air Transat (Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver)
  • TUIfly (Antalya, Araxos, Bari, Bodrum, Cagliari, Kairo, Catania, Korfu, Dalaman, Dubrovnik, Faro, Fuerteventura, Iraklion, Hurghada, Jerez de la Frontera, Kos, Lanzarote, Lamezia Terme, Las Palmas, Leipzig/Halle, Marsa Alam, Menorca, Monastir, Napoli, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Rodos, Rijeka, Rimini, Sharm el Sheikh, Tel Aviv, Teneriffa-eteläinen, Thessaloniki, Venetsia)
Lähtevien lentojen taulu.

Terminaali 2:ta käyttävät Star Allianceen kuuluvat lentoyhtiöt sekä muut Lufthansan yhteistyökumppanit. Terminaalissa on kaksi transiittialuetta, G (Schengen-valtiot) ja H (non-schengen -valtiot). Terminaali avattiin 29. kesäkuuta 2003 ja se käsittelee 20–25 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Terminaali 2:sta liikennöi 26 lentoyhtiötä.

  • Aegean Airlines (Ateena, Thessaloniki)
  • Air Canada (Toronto-Pearson)
  • Air China (Peking)
  • Air Malta (Malta)
  • Austrian Airlines (Vienna)
  • Brussels Airlines (Bryssel)
  • Croatia Airlines (Zagreb)
  • EgyptAir (Kairo)
  • LOT Polish Airlines (Gdansk, Varsova)
  • Lufthansa (Ankara, Ateena, Barcelona, Peking, Berliini, Boston, Bremen, Bryssel, Bukarest-Otopeni, Budapest, Busan, Catania, Charlotte, Chicago-O'Hare, Köln/Bonn, Delhi, Denver, Dubai, Düsseldorf, Frankfurt, Hampuri, Hannover, Helsinki, Hongkong, Istanbul-Atatürk, Izmir, Jerevan, Larnaca, Lissabon, Lontoo-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Montréal [kausittainen], Münster/Osnabrück, Napoli, New York-JFK, Nizza, Oslo, Palma de Mallorca, Pariisi-Charles de Gaulle, Rooma-Fiumicino, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapore, Sofia, Tukholma-Arlanda, Tbilisi, Tokio-Narita, Wien, Varsova, Washington-Dulles, Zürich)
Lufthansa Regionalin Embraer E195.
    • Lufthansa Regional
      • Lufthansa CityLinen operoimana (Amsterdam, Basel/Mulhouse, Birmingham, Bologna, Bordeaux, Bratislava, Bremen, Bukarest-Otopeni, Budapest, Köln/Bonn, Kööpenhamina, Donetsk, Dortmund, Dresden, Düsseldorf, Firenze, Gdansk, Geneve, Göteborg-Landvetter, Hannover, Jerevan, Krakova, Leipzig/Halle, Lontoo-City, Lyon, Manchester, Marseille, Milano-Malpensa, Münster/Osnabrück, Napoli, Nizza, Oslo, Pariisi-Charles de Gaulle, Porto, Sarajevo, Sofia, Tukholma-Arlanda, Timişoara, Tirana, Toulouse, Wien, Varsova, Westerland/Sylt, Zagreb, Zürich)
      • Air Dolomitin operoimana (Ancona, Basel/Mulhouse, Bern, Bologna, Cagliari, Milano-Malpensa, Napoli, Pisa, Praha, Rooma-Fiumicino, Trieste, Torino, Venetsia)
      • Augsburg Airwaysin operoimana (Dortmund, Firenze, Graz, Olbia, Paderborn, Poznan, Stuttgart, Wroclaw, Zagreb)
  • Luxair (Luxemburg, Saarbrücken)
  • Qatar Airways (Doha)
  • Scandinavian Airlines System (Kööpenhamina, Tukholma-Arlanda)
  • Swiss International Air Lines (Zürich)
  • TAP Portugal (Lissabon)
  • Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
  • United Airlines (Chicago-O'Hare, Washington-Dulles)
  1. a b Munich International Airport Boeing. Viitattu 7.6.2013. (englanniksi)
  2. Monatsstatistik (PDF) ADV aero. 12/2022. Viitattu 15.10.2023.
  3. World Airport Awards 2006 (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. Company history on Airbus.com – Early days (1967–1969)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]