M/S Kaduna

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Kaduna
Tyyppi Rahtilaiva
Lippuvaltio Panama
IMO-numero 7128796
MMSI-numero [1] 355396000[1]
Tunnuskirjaimet HPSU[1]
Aiemmat nimet 1972–1977: Bore IX
1977–1996: Aschberg
1996–2004: Feedercadet
2004– Kaduna
Omistaja Barbura Line Ltd
Aiemmat omistajat 1972–1977: Höyrylaiva Oy Bore/Ångfartygs Ab Bore
1977–1990: VEB-Deutfracht/Seereederei
1990–1994: Deutsche Seereederei
1994–1996: Euroseabridge Schiffahgesellschaft m.b.H
1996–2004: E.H. Harms
2004– Barbura Line Ltd
Rakennustelakka Rauma-Repolan Rauman telakka, Suomi
Rakennusnumero 200
Vesillelasku 26. marraskuuta 1971
Luovutettu 5. huhtikuuta 1972
Tekniset tiedot
Pituus 113,46 m
Leveys 19,23 m
Syväys 6,25 m
Bruttovetoisuus 3 166 brt
Koneisto 2 × Atlas-MAK 6M551AK diesel
Koneteho 4 410 kW
Nopeus 30,56 km/h
Nopeus 16,5 kn
Hyttejä 12
Lastikapasiteetti 1 000 m
Lähteet [2]

M/S Kaduna (IMO 7128796) on Barbura Line -yhtiön omistama ro-ro-rahtialus.[3] Laiva on rakennettu vuonna 1972 Rauma-Repolan Rauman telakalla. Kuollutta painoa Kadunalla on 4 700 tonnia. Alus on rekisteröity Panaman lipun alle.

Kadunan sisaraluksia ovat yhä liikenteessä olevat M/S Notos, M/S Puerto Eden, M/S Dorrat Jeddah sekä jo romutetut M/S Iberus ja M/S Caribe.[2]

Käyttöhistoria

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

26. marraskuuta 1971 alus laskettiin vesille. 5. huhtikuuta 1972 laiva luovutettiin Höyrylaiva Oy Bore/Ångfartygs Ab Boren haltuun, joka rekisteröi aluksen Bore IX -nimisenä Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Turku. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin Suomen Haminan ja Alankomaiden Terneuzenin välillä. 24. kesäkuuta–13. heinäkuuta 1975 välisen ajan alus oli aikarahdattuna Silja Linen Turun ja Tukholman väliseen liikenteeseen.[2]

30. maaliskuuta 1977 itäsaksalainen Schiffscommerz VEB Außenhandelsbetrieb der VVB Schiffbau ilmoitti ostavansa aluksen. Luovutus tapahtui 4. huhtikuuta Amsterdamissa, jolloin alus rekisteröitiin VEB-Deutfracht/Seereederein omistukseen nimellä Aschberg. Kotisatamaksi tuli Rostock. Saksojen yhdistyttyä alus rekisteröitiin 18. kesäkuuta 1990 Deutsche Seereederein haltuun ja Saksan lipun alle. Kotisatama säilyi Rostockina. Vuonna 1994 Aschberg rekisteröitiin Euroseabridge Schiffahgesellschaft m.b.H:n omistukseen. Elokuussa 1996 saksalainen E.H. Harms osti aluksen. Kotisatamaksi tuli Maltan pääkaupunki Valletta. Alus sai samalla myös nimen: Feedercadet. 3. joulukuuta 1996 alus törmäsi Kielin kanavassa yhteen saman varustamon M/S Feedercaptain -aluksen kanssa. Myöhemmin alus rekisteröitiin Madeiran lipun alle. Vuonna 2004 Barbura Line osti aluksen ja rekisteröi sen Kaduna -nimisenä Panaman lipun alle. Joulukuussa 2004 Kaduna aikarahdattiin suomalaisen rahtivarustamo Finnlinesin liikenteeseen seitsemäksi kuukaudeksi. 23. toukokuuta 2005 alus törmäsi yhteen M/S MSC Elini -aluksen kanssa Antwerpenin edustalla. 25. syyskuuta–2. marraskuuta 2005 välisen ajan Kaduna oli aikarahdattuna Fjord Linen liikenteeseen linjalle BergenStavangerNewcastle.[2]

  1. a b Details for the ship Kaduna Vesseltracker.com. Viitattu 1.5.2008. (englanniksi)
  2. a b c d M/S BORE IX Fakta om Fartyg. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)
  3. Collection overview / photoinformation: Vessel: Kaduna maritimephoto.com. Arkistoitu 17.3.2008. Viitattu 31.1.2008. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]