Mitsubishi A7M Reppu

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mitsubishi A7M Reppū
Mitsubishi A7M2
Mitsubishi A7M2
Tyyppi hävittäjä
Alkuperämaa  Japani
Valmistaja Mitsubishi
Suunnittelija Jirō Horikoshi
Ensilento A7M1: 6. toukokuuta 1944
A7M2: 13. lokakuuta 1944
Esitelty 1945
Valmistusmäärä 9+1[1]
Valmistusvuodet 1944–1945

Mitsubishi A7M Reppū (suom. hurrikaani, liittoutuneiden koodinimi Sam) oli keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimien yksimoottorinen hävittäjälentokone, joka lensi ensilentonsa 6. toukokuuta 1944.[2]

Japanilaisilla oli ollut suuria vaikeuksia saada kehitettyä riittävän voimakkaita lentokonemoottoreita. Japanilaisten valmistamissa uudemmissa lentokonemoottoreissa, kuten kaksirivisessä ja 18-sylinterisessä Nakajima NK9 Homaressa, oli ollut pahoja kehitysongelmia ja toimintavaikeuksia.[3] Kun A7M Reppū -hävittäjän olisi pitänyt edetä tuotantoasteelle, joulukuun 1944 maanjäristys[4] tuhosi pahoin sekä Mitsubishin että Nakajiman lentokonetehtaita, jotka sijaitsivat Nagoyassa.[5]

Hävitystä täydensivät ensimmäiset Japaniin suuntautuneet pommitusoffensiivit. Näiden tuotannon vastoinkäymisten seurauksena Reppū-hävittäjiä valmistui korkeintaan yhdeksän kappaletta.[6]

Se oli hävittäjälentokoneeksi huomattavan kookas. Sen siipipinta-ala oli yli 30 neliömetriä, pituus oli 10 metriä ja kärkiväli 14 metriä, kun esimerkiksi Republic P-47 Thunderboltin siipipinta-ala oli 29,92 m² ja pituus 11 m. Reppū oli Thunderboltia huomattavasti kevyempi, sillä koneen tyhjäpaino oli: 3 226 kg vs. P-47 Thunderboltin 4 535 kg.[7]

Epäluotettava Homare-moottori oli vaihdettu Mitsubishi Ha-43:een.[8] Aseistuksena oli neljä 20 millimetrin tykkiä tai kaksi 13,2 mm konekivääriä ja kaksi 20 mm tykkiä. Pommeja kone pystyi kuljettamaan 500 kilogrammaa.[2][8] Potkuri oli nelilapainen säätyvä vakiokierrospotkuri.[9]

Saburō Sakai määrättiin tekemään koelentoja, ja hänen mukaansa Reppū olisi ollut ominaisuuksiltaan selvästi parempi kuin muut Japanin tai Yhdysvaltain hävittäjätyypit. Se olisi myös kyennyt taistelemaan Boeing B-29 Superfortress -pommittajien käyttämissä lentokorkeuksissa. Sakain mukaan yksi kone säilyi ja yhdysvaltalaiset tekivät sillä koelentoja sodan jälkeen.[10]

Mitsubishi A7M2 Reppū taustakuvassa, jossa sivuprofiili paljastuu paremmin.

Tekniset tiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:[11]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&010.&&&&0010 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&014.&&&&0014 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&030.086000030,86 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03226.&&&&003 226 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&04720.&&&&004 720 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Mitsubishi Ha-43 11 Ru 14-sylinterinen tähtimoottori; &&&&&&&&&&&01640.&&&&001 640 kW (&&&&&&&&&&&02200.&&&&002 200 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0630.&&&&00630 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01200.&&&&001 200 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&010900.&&&&0010 900 m

Aseistus

  • 4 × 20 mm tyypin 99-2 -konetykkiä tai
  • 2 × 20 mm tyypin 99-2 -konetykkiä
  • 2 × 13,2 mm tyypin 3 -konekivääriä
  • 2 × 250 kg pommia

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]