SAI KZ I

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
SAI KZ I
KZ I:n replika Tanskan ilmailumuseossa.
KZ I:n replika Tanskan ilmailumuseossa.
Tyyppi urheilulentokone
Alkuperämaa  Tanska
Ensilento 24. helmikuuta 1937
Valmistusmäärä 1
Muunnelmat SAI KZ II

SAI KZ I oli tanskalainen urheilulentokone, joka teki ensilentonsa helmikuussa 1937.

Ulkomaisten yksityislentokoneiden hankinnat hankaloituivat Tanskassa 1930-luvun laman seurauksena, kun niitä varten ei enää myönnetty tarvittavaa valuuttaa. Tilanteen seurauksena lentomekaanikko Viggo Krame päätti perustaa verstaan, jossa hän ryhtyi rakentamaan insinööri K.G. Zeuthenin kanssa suunnittelemaansa KZ I -urheilulentokonetta. Yksipaikkaisen koneen prototyyppi saatiin valmiiksi helmikuussa 1937, ja se teki ensilentonsa saman kuun 24. päivä. OY-DYL -rekisteritunnuksen saaneella koneella tehtiin useita lentoja vuoden 1937 aikana. Konetyyppi osoittautui onnistuneeksi, mistä huolimatta se ei päässyt laajempaan tuotantoon, prototyypin jäädessä ainoaksi koneyksilöksi. KZ I:n pohjalta kehitetyn kaksipaikkaisen KZ II:n markkinanäkymät nähtiin tosin parempina ja tämä tyyppi pääsi hieman laajempaan tuotantoon. KZ I:n prototyyppi katosi toisen maailmansodan aikana, eikä ole tiedossa kuinka paljon kone lopulta lensi.[1]

KZ I:ssä käytettiin vaneripintaista puurakennetta, ja tyypin siivet on mahdollista taittaa taaksepäin koneen vaatiman hallitilan pienentämiseksi.[1]

KZ I:n replika Tanskan ilmailumuseossa.

Odensessa asuva Gunnar F. Christensen alkoi joulukuussa 1972 rakentaa KZ I -replikaa Herluf Rasmussenin rekonstruoimien piirustusten pohjalta. Christensen päätyi myymään liki valmiin koneen Tanskan ilmailumuseolle sairastuttuaan vuonna 1977. Museo saattoi koneen lentokuntoon, ja rekisteritunnuksen OY-KZI saanut replika teki ensilentonsa 20. marraskuuta 1988. Replika oli jonkin verran raskaampi alkuperäiseen koneeseen nähden 265 kilogramman massallaan, mutta tämä ei vaikuttanut heikentävästi sen lento-ominaisuuksiin, sillä kone varustettiin alkuperäistä tehokkaammalla 50 hevosvoiman (37 kW) Volkswagenin moottorilla.[1]

Tekniset tiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:[1]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&07.02000007,20 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0192.&&&&00192 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&&0325.&&&&00325 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × ABC Scorpion -kaksisylinterinen bokserimoottori; &&&&&&&&&&&&&028.&&&&0028 kW (&&&&&&&&&&&&&038.&&&&0038 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0180.&&&&00180 km/h
  • Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0160.&&&&00160 km/h
  • Laskunopeus: &&&&&&&&&&&&&060.&&&&0060 km/h
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&05000.&&&&005 000 m
  1. a b c d KZ I flymuseum.dk. Danmarks Flymuseum. Viitattu 2.3.2017. (tanskaksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]