San Franciscon kansainvälisen lentoaseman vaaratilanne

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
San Franciscon kansainvälisen lentoaseman vaaratilanne
Päivämäärä 7. heinäkuuta 2017
Onnettomuustyyppi viiden lentokoneen lähellä ollut yhteentörmäys maassa
Tapahtumapaikka San Franciscon kansainvälinen lentoasema
Ensimmäinen lentokone
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px|{{{kuvateksti}}}]]
{{{kuvateksti}}}
Konetyyppi Airbus A320-211
Lentoyhtiö Air Canada
Rekisteritunnus C-FKCK
Lähtöpaikka Toronto Pearsonin kansainvälinen lentoasema, Kanada
Määränpää San Franciscon kansainvälinen lentoasema, Yhdysvallat
Kuolleita 0
Eloonjääneitä 140 (kaikki) [1]
Toinen lentokone
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px|{{{kuvateksti}}}]]
{{{kuvateksti}}}
Konetyyppi Boeing 787-9 Dreamliner
Lentoyhtiö United Airlines
Rekisteritunnus N69961
Lähtöpaikka San Franciscon kansainvälinen lentoasema
Määränpää Singapore
Kuolleita 0 [1] [2]
Kolmas lentokone
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px|{{{kuvateksti}}}]]
{{{kuvateksti}}}
Konetyyppi Airbus A340-313
Lentoyhtiö Philippine Airlines
Rekisteritunnus RP-C3441
Lähtöpaikka San Franciscon kansainvälinen lentoasema
Määränpää Manila, Filippiinit
Kuolleita 0 [1] [2]
Neljäs lentokone
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px|{{{kuvateksti}}}]]
{{{kuvateksti}}}
Konetyyppi Boeing 787-9 Dreamliner
Lentoyhtiö United Airlines
Rekisteritunnus N13954
Lähtöpaikka San Franciscon kansainvälinen lentoasema
Määränpää Sydney, Australia
Kuolleita 0 [1] [2]
Viides lentokone
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px|{{{kuvateksti}}}]]
{{{kuvateksti}}}
Konetyyppi Boeing 737-924ER
Lentoyhtiö United Airlines
Rekisteritunnus N62895
Lähtöpaikka San Franciscon kansainvälinen lentoasema
Määränpää Cancun, Meksiko
Kuolleita 0[1][2]

San Franciscon kansainvälisen lentoaseman vaaratilanne tapahtui 7. heinäkuuta 2017 kello 23:57 paikallista aikaa, kun laskeutumassa ollut Air Canadan lento AC759 oli vähällä laskeutua neljän muun lentokoneen päälle. Vaaratilanteessa vältyttiin kuolonuhreilta.

Kone oli lähtenyt Torontosta ja oli määrä laskeutua keskiyön aikaan San Franciscoon.

Onnettomuuspäivänä kiitotie 28L oli suljettu. Kello 23:55 kone oli noin kilometrin päässä lentokentästä 90 metrin korkeudella. 450 metrin päässä kentästä koneelle oli annettu lupa laskeutua kiitotielle 28R, mutta jostain syystä, todennäköisesti lentäjän virheestä, kone suuntasi kohti rullaustietä C. Koneesta ilmoitettiin: "Tämä on Air Canada 759, ja haluamme varmistaa: näemme valoja kiitotiellä. Vahvistatteko, että voimme laskeutua?", jolloin lennonjohdosta vastattiin: "Air Canada 759, vahvistamme, että voitte laskeutua kiitotielle 28R. Siellä ei ole muita kuin te." [3]

Rullaustiellä oli kuitenkin neljä muuta konetta odottamassa pääsyä kiitotielle:

  • Yhdysvallat United Airlinesin lento 1
  • Filippiinit Philippine Airlinesin lento 115
  • Yhdysvallat United Airlinesin lento 863
  • Yhdysvallat United Airlinesin lento 1118[1][2]

Muista koneista huomattiin Air Canadan koneen tulevan suoraan heitä kohti. "Minne tuo on oikein menossa, hänhän on rullaustiellä!", kuului United Airlinesin lennon 1 koneesta, jolloin Air Canadan kone alkoi nostaa. Kone kävi noin 17 metrissä. Myös lennonjohto käski konetta tekemään ylösvedon. Kone oli noin 30 metrissä kahden ensimmäisen koneen yläpuolella, nousi 60 metriin ylittäessään kolmannen, ja 90 metriin ylittäessään neljännen. [3]

15 minuuttia myöhemmin kone laskeutui onnistuneesti, eikä vaaratilanteesta tullut henkilövahinkoja. [3]

  1. a b c d e f Flght Safety Foundation: Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 31.10.2017. (englanniksi)
  2. a b c d e Allec Joshua Ibay: FS2004 - SFO Near Taxiway Collision Youtube. Viitattu 31.10.2017. (englanniksi)
  3. a b c Kaikkien aikojen ilmailukatastrofi oli lähellä – Air Canadan kone yritti laskeutua neljän matkustajakoneen päälle: ”Tuhon voi kuvitella" Ilta-Sanomat. Viitattu 31.10.2017.